Werkzeuge  und Alternativen

Neben der Standardausrüstung sind für den Tausch der Dichtungen notwendig:

• Kompressor und Adapter für das Zündkerzengewinde. Nach Ausbau der Ventilfedern muss das Ventil von unten durch Druckluft gehalten werden. Der Kompressor  sollte dabei auf Dauernutzung ausgelegt sein und etwa fünf Bar halten.
• Hülse zum Aufschieben der neuen Dichtungen, die knapp über den Ventilschaft passt bzw. original MB-Montagedorne
• Kleiner Magnetheber aus dem Baumarkt zum entfernen der Ventilkegelhälften  (8)
• Pinzette
• Ventilfeder-Niederhalter, richtig massiver Schraubenzieher mit  Kunststoffummantelung oder notfalls Rohr zum Ausbau des Schwinghebels (4)
• Ventilfeder-Niederhalter oder Selbstbau zum Entfernen der Ventilkegelhälften (8)
• Hazet-Ventileinstellschlüssel 2770-3 - unbedingt empfehlenswert

Ohne komplett ausgerüstete Werkstatt (hier nochmals ein herzlicher Dank  an Matze) dürfte ein geeigneter Kompressor das größte Hindernis sein.

Bei uns leider nur ein Versuch: ein "richtiger" Niederhalter zum Ausbau der Schwinghebel (4). Er war zu hoch, so dass wir auch einen dicken Schraubenzieher  benutzten.

Passt leider nicht

Mehr Erfolg hatten wir mit Niederhalter 2 zum Abnehmen der Kegelhälften. Dazu  wurde ein Ventilspielschlüssel von Hazet zweckentfremdet.

Mit dem Hebel (U-Form) konnte man ganz gut die Schwinghebel ausbauen, aber der Einbau ging damit nicht richtig. Der fette Schraubendreher funktionierte  ganz gut - für uns die zweite Wahl direkt nach dem Original-Werkzeug.

Niederhalter-Selbstbau als Voraussetzung zum entfernen der Ventilkegelhälften

Niederhalter-Selbstbau und Kompressor im Einsatz