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[Download: 2 Kaufberatungen von Thomas bzw. Reinhard als PDF-Datei]
Aus eigener, schmerzlicher Erfahrung weiß ich, wie schwer es sein kann eine gute (vernünftige) Pagode zu kaufen. Um vielleicht dem einen oder anderem einem kleinem Tipp zu geben, schreibe ich aus meiner Erfahrung heraus diese Kaufberatung.
(alle Angaben ohne Gewähr)
Die Motoren M127 (230SL), M129 (250SL) und M130 (280SL) ist eigentlich unproblematisch und möchte ich hier mal vernachlässigen. Aber nicht das hier jetzt einer denkt, wenn der Motor beim anlassen Qualmt wie eine alte Diesellok, dann ist das bestimmt nix schlimmes. Die Motoren der Pagode sind wie alle anderen Motoren auch, sie unterliegen dem ganz normalen Verschleiß. Der Motor sollte, ob warm oder kalt, sofort anspringen und schön Rund laufen, sofort Gas annehmen und nicht dabei Spucken.
Das Automatikgetriebe sollte alle Gänge sauber durchschalten, hoch und runter. Ruhig mal alle Gänge, bei langsamer Fahrt, mit dem Wahlhebel selber durchschalten. Auch der Kickdown sollte seine arbeit sauber und mit Nachdruck erledigen.
Achtung, das 4 Gang-Automatikgetriebe der Pagode schaltet nur 2mal hoch (in den 3Gang und dann in den 4Gang), da es im normal Betrieb im 2 Gang anfährt. Die Pagode mit Automatikgetriebe, fährt nur im ersten Gang an, wenn man den rechten Fuss beim Anfahren gleich richtig zu Boden drückt (Kickdown) oder den Wahlhebel beim Anfahren auf 2 steht.
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